Fixturbygget påbörjat

Började ikväll med fixturen som kommer att hålla ramen. Fixturen byggs av en innerdörr som jag kapar ur mitten på, alla rör måttas in mot dörrens plan och fixeras sen. Det blir fler bilder när riggen är klar så då ser man hur allt sitter ihop.

Det viktiga är att få fästena för hjulaxlarna och vevhylsan vinkelrätt mot dörrens plan samt styrröret parallelt med det, där är jag noga. Mätningarna sker med vinkelhake innan axlarna skruvas fast ordentligt. En bra grej med att använda dörr är att det är busenkelt att få en hyfsad fixtur samtidigt som man kommer åt från bägge sidor när man jobbar.Man kan få allt inom nån millimeter med riggen, min första ram byggdes på samma sätt och blev riktigt bra måttmässigt.

Kostnaden blir cirka 300 kronor allt som allt för fixturen.

Limning och Spackling

Ikväll lade jag lite jobb på att få ihop bakpartiet till ett stycke.
Jag började med att dra i två skruvar i nedre änden på balsan för att rörstumparna ska ha lite mer stadga efter limningen, sedan smältlimmade jag ihop det. Blev lite flexigt, jag lyckades nog inte fylla tillräckligt innan limmet svalnat för mycket. För att få det bra och ge lite extra stadga limmade jag på en remsa glasfiber med lite epoxy så att skarven mellan balsan och rören täcktes. Det hela fixerades sen med eltejp.

Mellanrummet mellan balsaskivorna fyllde jag med bitar av polyuretanskum. Blev ganska bra till slut med lite skär- och slipjobb. Till slut spacklade jag de återstående hålrummen med epoxy fylld med mikroglasbubblor och lite förtjockningsmedel.

Nästa gång är det dags för finspackling. Kul!

Vevpartiet har anlänt!

Letade länge efter ett supersnyggt vevparti till den färdiga cykeln och efter mycket surfande hittade min flickvän Traitor Cycles i USA. Nu när veven har anlänt kan man vara supernöjd, finish och färg är helt rätt!

Lång väg mot avformning

Har inte fått mycket gjort ett tag nu, bytt jobb, sjuka barn mm. Bygget kommer ju i andra hand allt som oftast! Jag fick iallafall byggt lite igår. Började med lite bakslag, mätte ikeaskivan som jag tänkt ha som rigg och den buktade 1-2 mm över ytan. Bara att slänga alltså. Köpte en innerdörr för 289 kr istället och var nöjd med att jag inte föll för lockelsen att snåla.


Jag har ju väntat på ett 45 graders fräsverktyg till dremeln en vecka och när det äntligen kom så har Järnia beställt fel pryl, det blev en fräs till deras nya maskin trio som inte passar min Dremel, dessutom finns inte den fräsen jag ville ha att få tag på i Sverige.

Bestämde mig för att satsa på lite low-tech istället, sågade av en rundstav i 45 graders vinkel, lindade ett sandpapper runt och började slipa. Tog ett par timmar att få ned kanterna så att det såg hyfsat ut. Jaja.. Limmade sedan ihop distansbitarna och funderade hur jag skulle fixera allt i position när rörbitarna ska limmas på balsan. Kom till slut fram till att jag tvingar fast rörbitarna i rätt läge och riktar in balsan på plats sen. Jag ska dra i gipsskruv i ändarna på balsan så att limmet har nåt att fästa mot på insidan av rören, utsidan ska ju vara fin så att jag slipper slipa innan avgjutningen.

Leveranser och väntan

Jag har väntat ett tag på ett paket med ny epoxy och lite penslar och sånt, nu har det kommit! Jag beställde från en modellbyggshop i Österrike den här gången (www.lindinger.at).
De flesta firmor skickar inte epoxy internationellt men det gör Lindinger. Att de har enhetsfrakt på 6 euro är riktigt bra så de rekommenderas om man letar kolfiber/epoxy!

Jag är inte så duktig med händerna, det är ofta envisheten som gör jobbet. Detta gör det lite svårare att göra en fin plugg till bakgaffeln, helst skulle jag vilja slipa fram en bra form på frihand men det kommer troligtvis inte att bli som jag vill. Därför ska jag prova att bryta kanterna på balsadelarna med en överhandsfräsning med 45 graders vinkel. Jag tror det kan bli snygga och rena linjer så det ser jag fram emot.

Nu väntar jag på själva fräsen, kommer i början av veckan. För att förbereda jobbet sågade jag till en fästplatta till Dremeln som jag kommer dra fast i en skiva så att jag får ett litet fräsbord. Sen ska spånet spruta!

kolfiber on the cheap

Det är för jäkla dyrt med utrustning när man håller på med byggen som privatperson, påslagen är enorma hos firmorna om man köper mindre kvantiteter. Funderar på att försöka samla ihop folk som vill beställa så att mängden blir vettig..

Själv har jag testat bla byggplast som vakuumfolie med bra resultat, biltemas butyltätning på tub som tätning i vakuumpåsen, också helt ok men lite för löst egentligen. Har också testat smältlim som tätning, var helt ok så länge det bara var vakuumpåsar som ska tätas, det är inget jag skulle använda på en formkant. Igår såg jag tips på att använda Ikeas filt Irma som breather vid vakuumsugning.

10 kr för filten blir 4.50/m2 vilket är riktigt bra om den funkar som ersättning (vilket jag tror den gör).

Det bästa köpet hittills är nog biltemas trästickor
http://www.biltema.se/sv/Fritid/Friluftsliv/Grill/Trastickor/.
Vanliga rörstavar kostar skjortan på kolfibersajterna, 1.50 styck verkar kanske billigt men jämfört med 5 kg för 50 kr? Jag har använt stickorna till allt man kan tänka: distanser, tänger, gjutkant, allt!

Nu funderar jag på att prova Biltemas bitumenplattor istället för vaxplattor för att simulera godstjockleken vid formbygget. Det blir 211 kr/m2 istället för 1100 kr/m2. Mycket av det man betalar för är en oerhört exakt godstjocklek som kanske inte är så viktig just i mitt bygge, det går bra med några tusendelar variation :)

Nytt bygge i startgroparna!

Jag börjar bygga så smått på en cykel till min tjej. Det blir en växlad stadshybrid med skivbromsar. Cykeln ska byggas i form vilket blir nytt för mig. Många misstag lär ju hinnas med!
Helst vill jag bygga en singlespeed eller fixieram, blir ju så mycket snyggare, inga handtag och vajrar och krafs som stör. Men det är ju mer rätt att göra cykeln för den som ska ha den.. Tänkte fixa intern vajerdragning och köra med bara bakväxel för att hålla bruset på en minimal nivå, sen lite pimp med komponenter så att det ser bra ut.

En viktig fördel med bygge i form är att alla lager kolfiber kan läggas i en körning vilket ger mindre risk för fel och sparar penslar och annat. Delarna blir också lätta att vakuumsuga vilket är en stor fördel. Rör är annars svåra att få bra när man suger.

Nackdelar med form är bland andra att laminatet bygger inåt från formen. Kombinationen av ytterdiameter och tjockleken på laminatet blir därför  viktigt så att vevlagerhylsa och styrrör får plats. I mitt bygge kommer jag fuska lite och göra överstora hål för vevhylsan och styrröret. De passas in genom att jag gjuter fast metalldelarna. Lite tyngre lösning men mycket lättare att få ihop. En oväntad bonus med att bygga i form är pluggen, när man bygger den kan man kontrollera till exempel att hjulen får plats och att cykeln ser ut som man vill.

Två formar behövs till hela cykeln i mitt bygge: en form för både kedjestag och sadelstag och en form för huvudtriangeln. Det blir en kompromiss men sparar lite byggande.

Formarna kommer att vara två- eller tredelade, har inte bestämt hur det blir än.

Lite bygge då:
Svingen har jag caddat upp hemma och gjort en enkel ritning på. För att få alla fyra delar helt symmetriska limmar jag ihop 4 balsaplankor på varandra till en stor kloss, limmet läggs bara i ändarna så att man kan dela plankorna efter sågningen.

Ritningen fixerades på klossen med spraylim, sen sågade jag ut konturen. Det blev lite hack men de gick snabbt att slipa bort med sandpapper, balsa är väldigt lättarbetat.

Till slut spräckte jag loss delarna, lade dom på ritningen ock limmade ihop dom två och två till en hel kontur för ovansidan och en hel kontur för nedersidan.

I svingens nedre del ger tjockleken på balsadelarna rätt höjd/tjocklek utan distanser och i ovanänden lägger jag in en ribba där balsan möter det övre röret. Medan limmet torkade sågade jag till de rörbitar som avslutar svingen uppe och nere.